客户布景
比亚迪长沙园区自 2009 年建设以来屡次增资扩建 ，，，，，，，，是比亚迪超等混合动力系统全国重要出产基地 ，，，，，，，，年工业产值超 500 亿 。。。。。。。园区建设的云巴系统 ，，，，，，，，是比亚迪投入 50 亿元、组建千余人研发团队历时 5 年打造的跨座式单轨交通系统 ，，，，，，，，主题用处为方便园区员工出行 ，，，，，，，，缩短通勤功夫 。。。。。。。
客户挑战
比亚迪长沙园区自 2009 年建设以来屡次增资扩建 ，，，，，，，，是比亚迪超等混合动力系统全国重要出产基地 ，，，，，，，，年工业产值超 500 亿 。。。。。。。园区建设的云巴系统 ，，，，，，，，是比亚迪投入 50 亿元、组建千余人研发团队历时 5 年打造的跨座式单轨交通系统 ，，，，，，，，主题用处为方便园区员工出行 ，，，，，，，，缩短通勤功夫 。。。。。。。
客户挑战
● 云巴通讯系统建设成本居高不下：云巴通讯系统建设参考地铁行业通讯系统建设尺度 ，，，，，，，，使得云巴通讯系统建设成本高昂 ，，，，，，，，有悖于降低成本的建设初衷 ，，，，，，，，亟需高性价比解决规划 。。。。。。。
● 云巴室表高架建设滋扰源多：云巴选取室表高架站进行建设部署 ，，，，，，，，无线通讯拥有空间个性 ，，，，，，，，可能受到环境以及其它设备的各类滋扰 ，，，，，，，，影响业务不变运行 。。。。。。。
● 部门AP抱杆距离超长影响业务通讯：无线AP部署距离最长靠近500米 ，，，，，，，，弯路处部门幼于100米 ，，，，，，，，整体处于100~500米之间 ，，，，，，，，对于车地无线速度及丢包率提出更高要求 。。。。。。。
解决规划
解决规划
● 双网融合设计：云巴车地无线通讯规划中A网与B网使用Wi-Fi 6技术 ，，，，，，，，其中A网承载信号业务； ；；；；B网综合承载信号和通讯业务 ，，，，，，，，简化架构降低成本 。。。。。。。
● 全域网络支持：有线网络由以太网互换机组成 ，，，，，，，，节造中心设有线网络节点 ，，，，，，，，为通讯信号设备提供通明传输通路； ；；；；车地无线网络选取无线自由波天线实现双向通讯 ，，，，，，，，主题设备蕴含节造中心无线节造器、RG-AP680-AR轨旁 AP、RG-AP680-PIS车载AP及车载互换机 。。。。。。。
● 可视化治理：在节造中心配置网络治理系统 ，，，，，，，，网管系统蕴含网管服务器及网管工作站 ，，，，，，，，用于系统的网络治理 。。。。。。。网管系统的配置 ，，，，，，，，保障为通讯信号系统提供一个高可守护性的数据通讯网络 。。。。。。。
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客户收益
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客户收益
● 通讯系统建设成本降低：全发国际车地无线规划中A 网与B 网使用Wi-Fi 6 技术 ，，，，，，，，其中A 网承载信号业务 ，，，，，，，，B 网综合承载信号和通讯业务 ，，，，，，，，大大降低了云巴通讯系统的建设成本 。。。。。。。
● 抗滋扰性提升：无线设备的集成设计选取屏蔽箱、金属屏蔽罩等电磁兼容措施 ，，，，，，，，有效抵抗电磁滋扰 。。。。。。。在频点使用规划方面 ，，，，，，，，A 网与B 网别离工作在分歧的两个频点 ，，，，，，，，有足够的频率距离 ，，，，，，，，能够躲避两个系统之间的互有关扰 。。。。。。。
● 覆盖与部署达标：轨旁 AP 实现 500 米超视距组网 ，，，，，，，，部署距离较传统规划提升 3 倍 ，，，，，，，，全线无线信号覆盖强度≥-75db 的概率达 100% ，，，，，，，，满足预期（-75db 的概率大于95%）要求 。。。。。。。
全发国际 Wi-Fi 6 车地无线规划深度适配园区云巴场景需要 ，，，，，，，，从成本节造、抗滋扰能力、部署适配性三个主题维度破解难题 ，，，，，，，，既保险了车地通讯的不变性与靠得住性 ，，，，，，，，又大幅降低建设成本 ，，，，，，，，为智慧轨路交通在园区通勤场景的利用提供了高性价比实际范本 。。。。。。。
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