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智慧城轨车地无线解决规划
高带宽、稳切换、快交付、易运维
基于全发国际自研的车地无线急剧切换技术,,, ,,,,聚焦列车80-160公里时速车地通讯场景,,, ,,,,提供1Gbps+高带宽、不变不卡顿的车地无线通讯链路,,, ,,,,并通过AP硬件及车地无线治理软件的优化,,, ,,,,提升执行交付和运维治理效能,,, ,,,,助力智慧城轨建设。。。。。。。。
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城轨车地无线网络建设挑战
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视频技术趋向要求更高带宽
现有车地通讯不满足
  • 视频AI鉴别技术趋向,,, ,,,,要求CCTV视频实时传输,,, ,,,,现有带宽无法满足
  • 视频高清化趋向下,,, ,,,,PIS和CCTV高画质视频的传输,,, ,,,,必要更高带宽
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认可
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高速行驶导致车地通讯信号不不变业务不流畅
  • 列车高速行驶时,,, ,,,,传统无线周游切换必要500ms到2000ms,,, ,,,,网络丢包延长严沉
  • 信号不不变,,, ,,,,导致车载PIS屏花屏、车载CCTV视频卡顿,,, ,,,,影响地铁正常运营
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认可
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轨旁设备装置配件多
导致项目施工交付慢
  • 传统轨旁AP蕴含6-7个配件,,, ,,,,装置部署复杂,,, ,,,,耗时长
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认可
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车地无线故障定位难
车载设备配置慢 运维成本高效能低
  • 车地无线网络出问题,,, ,,,,运维人员要等列车收班后,,, ,,,,下到地铁隧路故障区间,,, ,,,,对轨旁AP逐一人为排查定位故障,,, ,,,,运维成本高
  • 车载AP设备代替,,, ,,,,运维人员要比及列车收班后,,, ,,,,到地铁车辆检建车间,,, ,,,,手动配置新AP终端上线,,, ,,,,运维效能低
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认可
城轨车地无线规划架构
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主题价值
高带宽 新业务承载无忧
稳切换 视频流畅不中断
快装置 线路施工进度快
可视化 设备运维成本低

选取Wi-Fi 6技术,,, ,,,,支持车地震态带宽超1Gbps,,, ,,,,达到Wi-Fi 5 的5倍。。。。。。。。?????沙性馗咔錚IS视频直播、车载CCTV视频实时调看,,, ,,,,CCTV视频实时AI鉴别

1024QAM速度9.6Gbps
DL/UL OFDMA提高网络效能
Wi-Fi 6技术5倍带宽提升
DL/UL MU-MIMO提升整体机能
空间复用-SR缓解信号滋扰
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他们都选择了全发国际城轨车地无线规划
内江地铁:携手全发国际构筑智慧城轨之路
内江地铁5号线(首通段)选取全发国际城轨车地无线规划,,, ,,,,实现车地无线动态带宽200Mbps以上;;;;;共同车地无线急剧切换技术,,, ,,,,实现80km/h行驶场景下丢包率<0.05%,,, ,,,,保险PIS系统、CCTV视频等主题业务不变传输,,, ,,,,构建安全高效的智慧地铁通讯基础。。。。。。。。
上海地铁:智慧城轨规划赋能多业务承载
全发国际城轨车地无线解决规划在上海地铁现实运行中,,, ,,,,交上了车地无线动态机能“设计指标200Mbps”、“实测500+Mbps、趋零丢包”的成就单,,, ,,,,满足地铁信息系统不变、高速、不间断的实时网络业务需要。。。。。。。。
比亚迪:车地无线助力园区云巴建设降本增效
比亚迪长沙园区云巴建设中,,, ,,,,面对通讯成本高、室表滋扰多、AP部署距离长等挑战。。。。。。。。规划通过双网设计与专项技术优化,,, ,,,,实现通讯建设成本降低 50%,,, ,,,,全线无线信号覆盖强度>-75db的概率在100%,,, ,,,,满足预期(-75db的概率大于95%)要求。。。。。。。。

城轨车地无线有关产品

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Wi-Fi 6四射频11.617Gbps轨旁AP

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Wi-Fi 6双射频5.375Gbps车载AP

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高机能企业级万兆无线节造器AC

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有关规划

城轨无线出产网解决规划
在《中国城市轨路交通智慧城轨发展纲领》领导下,,, ,,,,多个城市在发展智慧车站的建设,,, ,,,,建设智慧车站会增长很多智能化设备来提高运营人员的工作效能和车站智能化水平,,, ,,,,而 Wi-Fi 已成为“智能化设备” 沉要的无线联网方式。。。。。。。。随着智慧车站建设落地,,, ,,,,无线出产网将成为智慧车站沉要的网络基础设施。。。。。。。。
相识规划
城轨CCTV系统全光解决规划
视频监督系统(CCTV)是城市轨路交通守护和保障运输安全的沉要伎俩。。。。。。。。它可能为主/ 备用节造中心的调度员、各车站值班员、列车司机等提供有关列车运杏注防灾救灾、搭客沟通以及社会治安等方面的视觉信息。。。。。。。。CCTV 系统摄像头的不变运行给网络建设提出了更高的挑战。。。。。。。。
相识规划
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全发国际Wi-Fi 6城轨车地无线通讯技术白皮书

2025-02-27
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